Audi S1

New-Audi-S1-Quattro-3[3]La firme aux anneaux élargit la famille des GTI avec la S1. Cela fait maintenant quelques années que l’Audi A1 est arrivée sur le marché, et Audi nous avait habitué à une arrivée rapide des version S. Malheureusement pour nous, la S1 s’est faite attendre, bien que la très exclusive A1 Quattro avait été un avant-goût survolté.

Trop chère, trop exclusive, l’Audi A1 Quattro, commercialisée fin 2012, était réservée à une clientèle bien particulière. Cette voiture qui a donné naissance à une série limitée de 333 exemplaires était facturée 51 190 € ! Elle accueillait sous son capot le 4-cylindres 2 litres turbocompressé d’origine Volkswagen doté d’une puissance impressionnante de 256 ch. Assistée d’une transmission intégrale pour faire passer la puissance sur la route, cette petite sportive réservait des sensations fortes.

Bon bien entendu, nous sommes chez Audi, du coup vous ne serez pas surpris de son esthétique. Jantes spécifiques de 18 pouces, bandeau noir entre des feux arrière inédits, bouclier inspiré de celui de l’A1 S Line, une calandre Single Frame noire mate encadrée de phares qui intègre dans leur dessin intérieur un liseré rouge qui doit donner un air féroce à la citadine sportive, un beau diffuseur arrière encadré par deux doubles sorties d’échappement et un double becquet de hayon complètent le look de cette nouveauté… fière de ses caractéristiques, cette S1 n’hésite pas à s’émanciper du reste de la gamme Audi. Les projecteurs « Xenon Plus », les rétroviseurs extérieurs escamotables électriquement, l’aide au stationnement et le régulateur de vitesse seront eux aussi proposés en série.

Dans l’habitacle on retrouve aussi l’esprit Audi à dominante noire renvoyant à la famille des modèles S, des sièges sport en cuir noir surpiqué de jaune (les sièges Sport S avec appuis-tête intégré seront disponibles en option),une console centrale à la couleur assortie à celle de la carrosserie, un volant sport avec méplat et des touches de rouges notamment sur les aérateurs de la planche de bord. Des surtapis, un pédalier en acier brossé inoxydable et le système multimédia MMI avec GPS couleur complètent la panoplie de la S1.

Sous le capot on parle celle d’un 2.0L TFSI de 230ch associé à une boite S-Tronic à double embrayage. Ce moteur délivre 231 ch et dispose de 370 Nm, l’Audi S1 revendique une Vmax autolimitée de 250 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 5.8 secondes (5.9 secondes pour la Sportback). Le constructeur annonce une consommation mixte de 7.0 L/100 km et 162 g de CO2/km ce qui vaut à la sportive un malus de 2200€.

Côté prix, on parle d’environ 30.000€, disponible en 3 et 5 portes. Nous devrions en savoir plus très prochainement, mais sachez qu’elle fera sa première sortie officielle au salon de Genève 2014. La voiture arrivera dans le réseau Audi dans le courant du mois de mai prochain.

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