Honda Civic EK

Honda Civic EK

Proprio : Mally

Auto-Passion – Comment es-tu arrivé dans le monde du tuning ?

Mally – Mon père avait une Accord H22A préparée à 300 ch puis une Ford Capri Brooklyns donc je pense que c’est grâce à lui…

Auto-Passion – Pourquoi avoir choisi une Civic comme base ? C’est ta première réalisation ?

Mally – Une Civic c’est le top un bon châssis, un bon moteur puis une conso acceptable environ 10l au 100km en plus avec peu de prépa on sort de bons résultats …. puis le JDM c’est mon kiff.

Non ce n’est pas ma première réalisation, c’est ma 4eme … une saxo VTS 8s soft …. Après j’ai eu une Focus Sleeper …. Qui faisait 180chv … après une Saxo VTS 16v avec de légère modifs aussi je l’ais encore d’ailleurs puis j’ai aussi une VTS d’origine…

Auto-Passion – Tu es du métier ou tu laisses faire un pro ?

Mally – Je suis peintre en carrosserie donc je fais pas mal de chose moi-même sinon pour la mécanique j’ai souvent des potes qui m’aide, mais jamais je laisserais ma voiture aller dans un garage lol.

Auto-Passion – Ok, tu as connu des difficultés sur la Civic ? Si oui, comment t’en es-tu sorti ?

Mally – Plus des problèmes d’argent qu’avec la voiture, financer un projet comme ça alors que on est apprentis c’est très dur… sinon la rouille c’est un problème avec les Civic on s’en sort jamais…

Auto-Passion – Ou trouves-tu tes inspirations ?

Mally – Au japon avec le JDM ! Powaaa

Auto-Passion – Pour les pièces tu n’as pas eu de difficulté à les trouver ? Et le montage était simple ?

Mally – La ligne était la plus dur à trouver mais en passent par Spoon Europe j’ai réussi à l’avoir…. le montage était pas simple pour le moteur … j’ai eu beaucoup d’aide de potes pour ça… dire que je vais tout refaire cette été lol

Auto-Passion – Ah bon et pourquoi cela ?

Mally – Bah 200ch d’un b16 c’est très bien mais je pense plutôt monter à 250ch je compte refaire le moteur de A – Z.

Auto-Passion – Ah oui ça promet donc ! Reparlons un peu le esthétique, pourquoi avoir gardé sa couleur d’origine ?

Mally – Pour le style… le gris ça va avec tout… puis surtout avec le style JDM ça donne vraiment bien puis quand le capot et coffre carbone sera arrivé je pense que ça sera le top !

Auto-Passion – Ouvrons la portière et passons à l’intérieur…

On y voit deux baquets et un vidage en règle mais tu peux nous en dire un peu plus ?

Mally – La voiture je l’ai eu vidée en fait… elle avait déjà eu un arceau au parechoc avant on voit encore les traces de fixation…. sinon oui il y a 2 sièges baquets Corbeau, elle est faite prévu pour la piste… je compte lui remettre des harnais et aussi un arceau d’ici 1 an ou 2 … en tout cas ça va être préparé pour la piste à fond.

Auto-Passion – Tu tournes sur circuit ?

Mally – oui j’ai était tourné sur circuit ce weekend mais au bout de 10 minutes j’ai eu un petit souci avec l’échappement donc je n’ai pas pu continuer à rouler.

Auto-Passion – Tu y va souvent sur circuit ? Qu’est-ce qu’il te plait le plus quand tu es sur un circuit ?

Mally – C’est l’adrénaline, le feeling de la voiture … j’ai fait quelques courses en amateur mais j’ai dû arrêter cause du budget donc je me rattrape avec ça.

Auto-Passion – Qu’est-ce que tu préfères le plus sur ta Civic ?

Mally – Le moteur…

Auto-Passion – Tu aurai des conseils à donner à ceux qui débutent ?

Mally – Oui prendre son temps avec n’importe quel projet faire les choses bien, pas de bidouilles qui tiennent 3 jours… surtout quand on cherche à acheter des pièces, faire le plus d’endroits possibles … je viens de tomber sur une bonne affaire-là par exemple des freins de 406 coupé qui valent environ 400 euros pour environ 200euros et ils sont neufs … je compte monter ça bientôt sur la EK… puis si on cherche à faire de la piste penser au châssis avant le moteur…

Auto-Passion – Tu as des remerciements à faire ?

Mally – Merci à vous pour avoir pensé à moi pour l’interview et à mes amis pour leur aide !

 

Version 2012