Lotus Elise Race 250

lotus-elise-race-250-1En début d’année, Lotus a dévoilé l’Elise Cup 250, remplaçante de la Cup 220. Désormais, la déclinaison Race 250 pointe le bout de son museau. Elle est réservée à un usage son piste comme son nom le laisse supposer.

Contrairement à la Cup 250, la Race 250 n’a pas le droit de rouler sur la route. Elle représente le modèle le plus performant dans toute l’histoire de l’Elise. Développée par le département Motorsport de Lotus, cette Elise Race 250 embarque sous son capot un bloc 4 cylindres 1.8 litre suralimenté développant 246 ch et 250 Nm, auquel les ingénieurs de la marque ont associé une boîte manuelle à six rapports.

Esthétiquement, on remarque le package aérodynamique (aileron avant, bas de caisse, diffuseur et aileron.) Grâce à cela, elle génère 66kg d’appui à 160km/h et 155kg à sa vitesse maximale, 248km/h. Les amortisseurs sont des Nitron réglables avec ressorts Eibach, les freins des AP double-piston (à l’avant) et des Brembo simple-piston (à l’arrière.)

Surtout, Lotus a cherché à gagner du poids par tous les moyens. La batterie est en lithium, pour gagner 10kg. La vitre arrière, en polyuréthane. Les jantes (16 pouces à l’avant ; 17 pouces à l’arrière) sont en alliage léger (chaussés de Yokohama A048.) Les phares sont remplacés par des panneaux en matériaux composites. En option, il est possible de commander des éléments aérodynamiques en carbone. Ainsi, la masse à vide descend sous les 900kg.

L’intérieur possède en revanche un extincteur, un siège en fibre de carbone au standard FIA, un arceau tubulaire et un harnais 6 points. L’Elise Race 250 peut abattre un tour du circuit Lotus d’Hethel en 1’33 »5, soit 0,5 secondes de moins que l’ancienne Elise Cup 220 R. C’est l’Elise la plus rapide jamais vu sur ce tracé. Reste à connaître son prix, qui devrait dépasser les 70 000 euros en France.

La nouvelle Elise Race 250 est disponible outre-Manche au prix de 63 830€ TTC.

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