Mazda RX-7

La Mazda RX-7 est assez répandu dans le milieu du tuning surtout dans son pays d’origine, le Japon. A cause de cette popularité il est devenu très dur d’innover mais grâce à Fast and Furious Tokyo Drift il existe un kit complet Vielside Fortune qui se compose d’une bonne quinzaine de pièces… ce qui donne un look totalement différent de l’origine, plus large, optiques retravaillés. Un fois posé le design de la RX-7 s’avère être plus bestial et on pourrait même s’y méprendre à la reconnaître.Imaculer la carrosserie d’un gris façon Lamborghini pour habiller la demoiselle. Certes beaucoup penseront qu’il y a pas grande originalité à poser un kit « pug and play » sauf qu’ici on doit tout de même avoir pas mal d’ajustement à faire pour avoir une carrosserie irréprochable. Afin de bien remplir les passages de roues faut pas penser que les jantes « standards » en 17″ suffiront, il faut du 19″ pour l’arrière et du 18″ à l’avant et ça reste « basique ». Pour sortir du basique, le déport sera votre meilleur ami, 13.5 à l’arrière et 10 à l’avant ça sort du lot tout de suite !!!!! Et la marque dans tout ça ?? Du I-Forged tout simplement… Si vous avez peur de rester toujours dans la voiture de monsieur tout le monde, passons à une prépa moteur mixant de grosses marques comme Greddy, Apexi, HKS qui gonfleront le moteur rotatif grâce au système d’injection, radiateur Koyo Race, pipes d’admission, collection inox et moult accessoires… Sauf qui dit prépa moteur dit prépa freinage avec Brembo et prépa chassis avec Apexi, Banzai, R1.

Pour l’intérieur on reste sobre avec du cuir rouge vin qui va des sièges aux garnitures de portes, la sono est laissée au ronronnement du moteur, mais moteur éteint on peut toujours écouter la musique fournit par un Kenwood tactile. La gestion du moteur se retrouve aussi à l’intérieur avec les shift Greddy qui indique la pression d’huile, la jauge du turbo, la pression de carburant et divers indications.

On va s’arrêter là pour profiter des photos du jouet à l’échelle 1 !