Mercedes E43 AMG

Mercedes-Csp-E43-AMG12Mercedes entend bien aller chasser sur les terres de l’Audi S6 et pour cela la marque à l’étoile offre la première version performante à la nouvelle Classe E avec la désormais connue appellation 43 AMG.

Pour se faire, la E43 AMG se pare d’une robe plus agressive, notamment grâce à son bouclier retravaillé intégrant trois larges prises d’air, la fameuse calandre « diamant », les bas de caisse latéraux, un diffuseur arrière, deux double sorties d’échappement et un discret spoiler sur la malle de coffre. Sans oublier les jantes AMG de 19 pouces, en alliage léger, bitons.

L’intérieur reçoit quelques touches de sport avec notamment des ceintures rouges, tout en gardant l’impressionnante panoplie d’high-tech embarquée de cette nouvelle génération de Classe E.

Cette nouvelle Mercedes-AMG E43 reprend le V6 3.0 Biturbo de la C43. Mais le moteur développe ici 401 ch, contre 367 ch pour la petite sœur. Le couple se maintient à 520 Nm, malgré l’emploi de turbos plus imposants. Comme la C43, cette Classe E adopte la tendance de nombreux les modèles AMG actuellement : la transmission intégrale 4Matic. Une installation typée propulsion puisqu’elle transfère par défaut 69 du couple à l’arrière. Quant à la boîte de vitesse, la E43 adopte la 9G-Tronic à 9 rapports comme toute les autres Classe E. La Classe E passe de 0 à 100 km/h en 4″6, pour une vitesse maximale limitée à 250 km/h. La consommation est homologuée à 8,3 l/100 km, soit 189 g/km d’émissions de CO2.

La nouvelle Mercedes-AMG E 43 sera présentée du 25 mars au 3 avril au salon de l’automobile de New York 2016. Les commandes seront quant à elles ouvertes dès le 20 juin, pour une arrivée sur les routes à la rentrée de septembre 2016.