Porsche 718 Cayman

PM XX_5Après avoir dévoilé en janvier dernier ses nouveaux 718 Boxster et 718 Boxster S, le constructeur de Stuttgart a appliqué à son modèle Cayman la même recette pour développer les versions 718 Cayman et 718 Cayman S présentées aujourd’hui.

C’est en toute fin d’année dernière que Porsche nous a mis sur la piste du restylage de ses Boxster et Cayman, en annonçant la nouvelle appellation « 718 ». Un nom qui, faut-il le rappeler, fait référence à la 718 de 1957 et à son moteur Boxer quatre cylindres. Et il faudra attendre le Salon de Genève 2015 pour en avoir le cœur net avec la présentation de la 718 Boxster, qui délaisse effectivement son 6 cylindres pour passer sur quatre pattes. Ne restait plus qu’à la version coupé, dont la génération actuelle remonte déjà à 2012, à opter elle aussi pour le package « 718 – 4 cylindres ». C’est désormais chose faite !

Visuellement, le Porsche 718 Cayman est un restylage identique au Boxster avec de nouveaux pare-chocs, des feux revus ainsi qu’un nouveau bandeau à l’arrière qui forme un becquet. L’intérieur est aussi subtilement revu avec un nouveau volant et un nouveau module infotainement compatible Apple Carplay.

Et ce nouveau 718 Cayman reprend pour commencer les mêmes motorisations que le 718 Boxster, à savoir un bloc 4 cylindres 2.0 litres de 300 ch et 380 Nm, et un 4 cylindres 2.5 litres développant 350 ch et 420 Nm pour le modèle 718 Cayman S, qui utilise notamment le système de turbine à géométrie variable disponible sur la 911 Turbo.

Une cavalerie qui permettra aux 718 Cayman et 718 Cayman S d’abattre le 0 à 100 km/h respectivement en 4.7 et 4.2 secondes avec la boîte PDK et le Sport Chrono package (la boîte manuelle six rapports est installée de série), avant d’atteindre 275 et 285 km/h en vitesse de pointe.

Pour terminer, zoom sur les tarifs. Et pour la première fois, le modèle à toit fermé est proposé à un prix inférieur à celui du roadster, comme sur la grande sœur 911 ! Logique puisque maintenant 718 Boxster et 718 Cayman sont de puissance équivalente.

Proposés à environ 2.000 € de moins que le 718 Boxster, à motorisations équivalentes, le 718 Cayman coûtera chez nous à partir de 53.960 euros, et 66.710 euros pour le 718 Cayman S. Ils seront disponibles dès le 30 septembre prochain !