Porsche 911 GT3

771055345680385024 Après la Lamborghini Veneno, Genève dévoile la version ultra-sportive de la nouvelle Porsche 911 qui passe en mode GT3 ! La plus radicale des 911 se fait innovante avec une boîte double embrayage, un différentiel actif… et des roues arrière directrices.

Esthétiquement, la prochaine 911 GT3 récupérera un kit carrosserie dérivé de la version RSR (dévouée à la compétition). A l’avant, le bouclier sera plus largement évidé et doté d’une lèvre raclant le sol. En plus des jantes à écrou central, la 911 GT3 sera équipée d’un système de freinage optimisé pour une utilisation sans repos, en accord avec des suspensions réglables, mais plus rigides. La sortie d’échappement, double et centrale, devrait être maintenue par rapport aux précédentes générations de GT3 (version 4.0 L y compris). L’aileron, incontournable, sera accompagné de la prise d’air du capot aux faux airs de spoiler.

Côté moteur, la GT3 se met à la page en adoptant enfin l’injection directe. Le flat-six 3.8 puise ainsi 475 ch dans son carter sec et peut s’envoler jusqu’à 9.000 tr/mn. Les performances annoncées par Porsche n’ont rien de triste avec un rapport poids/puissance de 3kg/ch permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en 3,5s, le 0 à 200 km/h en moins de 12s. Si vous gardez le pied au plancher sur une autoroute non limitée la vitesse devrait continuer à augmenter jusqu’à 315 km/h. Enfin, bien pilotée, cette nouvelle GT3 devrait réclamer moins de 7:30 minutes sur un tour de la boucle nord du Nurburgring.

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