Skoda Fabia

Skoda Fabia

Proprio : Gilles

Auto-Passion – Parlez-nous un peu de vous.

Gilles – Bien voilà je m’appelles Gilles Servotte j’habite du coté de Durnal dans la region de Namur en Belgique j’ai 25 ans. Je suis carrossier préparateur dans un gros garage du groupe VAG depuis presque 10 ans. Mes passions sont les voitures allemandes, clean ou sobres.

Auto-Passion – Comment êtes-vous arrivé dans le milieu du tuning ?

Gilles – J’y suis arrivé dans ce milieu il y a déjà quelques années en aidant mon frère dans la prépa de sa Leon puis en commençant comme apprenti en carrosserie puis surtout aussi j’habitais à 100 m du célèbre VW tuning Condroz à Ciney.

Auto-Passion – Cette Skoda Fabia est une base assez rare, pourquoi l’avoir choisi ?

Gilles – J’ai choisi ce véhicule car comme le dit la question elle est rare en preparation et on s’est amusé à en faire un pur Show Car une fois finie.

Auto-Passion – Le look est assez loin des kits carrosseries que l’on rencontre comment vous êtes-vous pris pour la conception ?

Gilles – J’ai commandé ce kit en Tchequie et travaillé un peu l’avant pour intégrer une lame dans la grille et l’arrière a été coupé en deux pour être rallongé, les jupes viennent elles d’Italie.

Auto-Passion – Vous saviez déjà ce que vous alliez faire avant de commencer ?

Gilles – Non pas vraiment à la base elle devait rester très soft avec juste des jantes et un rabaissement rien de plus mais de fil en aiguille ça a été plus fort que moi !!!

Auto-Passion – C’est vous qui avez travaillé sur l’auto, ou vous avez préféré laisser faire un pro ?

Gilles – Tout a été réalisé par moi-même sur l’auto que ce soit de la prepa au rabaissement juste le cuir que j’ai fait faire par un sellier.

Auto-Passion – D’où viennent vos inspirations ?

Gilles – Je me suis inspiré du german look et du clean look bref ce que je préfère !

Auto-Passion – Passons à l’intérieur, on remarque que le cuir est omniprésent. Vous saviez ce que vous vouliez ??

Gilles – Oui je savais parfaitement ce que je voulais depuis le début de sa création ainsi que les tapis et la plage arrière !

Auto-Passion – La pose de la sellerie n’était pas trop complexe ?

Gilles – Non j’ai laissé cette opération à un sellier qui l’a réalisé en même pas une semaine !

Auto-Passion – Niveau entretien ça se passe bien ?

Gilles – Oui très bien je l’entretien avec du savon pour bébé et un produit nourrissant.

Auto-Passion – La sono a l’air super bien intégré c’est vous qui avez tout fait ?

Gilles – Comme je vous l’ai indiqué un peu plus haut j’ai réalisé l’essentiel de la voiture moi-même donc l’installation aussi, de l’idée à la conception finale.

Auto-Passion – La présentation est très bonne, ce n’était pas compliqué à produire ?

Gilles – Beaucoup de réflexions au début puis tout devait rentrer au milimètre car j’ai encore accès à la roue de secours.

Auto-Passion – Avec ce genre d’installation faîtes-vous des concours ?

Gilles – Oui j’ai déjà fait quelques concours j’atteins environ 143 db mais tout n’est pas encore au point, il reste des réglages à faire !

Auto-Passion – Que pensent vos proches de votre voiture ?

Gilles – Mes proches m’ont toujours soutenu dans mon projet et je les en remercie d’ailleurs !

Auto-Passion – Comment Voyez-vous l’avenir de votre Fabia ?

Gilles – Je vais la terminer complétement cet hiver, peinture à l’aéro, pose d’une suspension pneumatique et terminer complétement l’intérieur et puis elle ne sortira plus que les jours de meeting car j’ai acheté un autre véhicule pour rouler tous les jours.

Auto-Passion – Vous auriez des conseils à donner à ceux qui débutent ?

Gilles – Faîtes votre voiture pour vous et non pour les autres !!!

Auto-Passion – Vous avez des remerciements à faire ?

Gilles – Je remercie mes collègues, mon club l’ICTT pour son soutien et sa bonne humeur et enfin ma compagne qui m’a toujours soutenu dans mon projet.

Auto-Passion – Une dernière chose à ajouter ? Lâchez-vous !

Gilles – J’aimerai juste dire que les gens qui mettent un kit sur leur vehicule la moindre des chose c’est de le peindre ou alors ne rien mettre c’est à cause de plein de chose de ce genre qu’aujourd’hui le tuning a mauvaise réputation.Et merci à vous pour l’interview !