Ford Focus RS RX Ken Block

Après les premiers clichés que l’on vous a offerts il y a deux jours, Ken BLOCK revient aujourd’hui dans une vidéo d’un peu plus d’une minute où l’on peut voir la nouvelle livrée de sa monture. Après l’artiste urbain espagnol Felipe Pantone l’an passé, c’est en effet l’Anglais David Gwyther, plus connu sous le nom de Death Spray Custom, qui a signé sa livrée définitive. Le résultat final est encore une fois bigarré et ne risque pas de passer inaperçu sur les différentes épreuves du championnat du monde FIA. « Nous essayons toujours de confier nos livrées à des artistes étonnants de sorte que nos véhicules de course soient visuellement attrayants et uniques sur la piste », a expliqué Ken Block. Indéniablement, le pari est réussi !

Ford Focus RS RX Ken Block

La nuit dernière, le pilote américain Ken BLOCK qui rempile pour une saison complète en Championnat du Monde RallycrossRX a dévoilé sa Ford Focus RS RX avec les nouvelles couleurs de son Team Hoonigan Racing Division. La Ford Focus RX sera toujours utilisée pour la campagne 2017 avec Andreas BAKKERUD co-équipier de Ken BLOCK depuis la saison passée. D’ailleurs cette Focus avait brillé vainqueur à trois reprises en Norvège, en Suède et lors de la finale en Argentine. Continuer la lecture de Ford Focus RS RX Ken Block

Ford VS Honda VS BMW

Que diriez-vous d’un petit comparatif entre les trois sportives à la mode en ce moment, mais attention il risque d’avoir certains désavantages puisqu’il s’agit de la Honda Civic Type R avec sa traction avant, la BMW M140i avec sa propulsion et la Ford Focus RS disposant de 4 motrices. Niveau puissance la Type R développe 306 chevaux, la M140i offre 335 chevaux et la Focus RS est la plus puissante avec 345 chevaux sous son capot. La Ford est comme vous pouvez vous en douter la victorieuse incontestée de ce duel sous la pluie mais les deux autres compétitrices ont malgré tout des forces qu’il ne faut pas sous-estimer.

Mustang GT VS Focus RS

La Mustang GT et la Focus RS partagent peut-être le même logo, mais entre le V8 et la transmission intégrale qui l’emporte en ligne droite ? La Focus RS est peut-être un peu moins puissante, mais son poids est plus bas que celui de la Mustang. La Focus RS possède un avantage évident en motricité, et la Mustang GT possède l’avantage dans les relances. Alors, laquelle des deux voitures l’emporte sur une course sur un quart de mile? C’est ce que les journalistes de Top Gear Magazine ont voulu savoir.

Ford Focus RS Ken BLOCK

Il y a une semaine nous vous avons offert le neuvième épisode de la célèbre saga « Gymkhana » où le pilote américain Ken BLOCK en est la star, mais la Ford Focus RS qu’il pilote y est aussi fort présente. Dans un petit clip, Ford a décidé de nous faire découvrir la genèse de ce bolide considérablement remaniée pour la compétition. Son quatre-cylindres turbo développe 600ch, et 900Nm de couple passent au sol par l’intermédiaire d’une transmission intégrale. L’auto est ainsi propulsée à 100 km/h en seulement deux secondes. Liaisons au sol, freins, arceaux soudés à la caisse et éléments aérodynamiques font également partie des ajouts spécifiques.

Ford Dronekhana

Après les Gymkhana de Ken Block, voilà que Ford nous offre une étonnante vidéo baptisée « Dronekhana » où l’on peut voir un robot, une Ford Focus RS, sa grande sœur la Mustang et deux des meilleurs pilotes de drone au monde. Ce « Dronekhana » reprend la recette déjà éprouvée par Ken Block (drifts et burns…) mais avec un ingrédient supplémentaire : la course drone. Luke Bannister et Brett Collis, deux des meilleurs pilotes de drone se livrent en effet une course endiablée sous l’œil de 36 caméras GoPro proposant au final, des images et surtout un montage dignes de la saga « Matrix ».

Ford Focus RS VS VW Golf R

La Ford Focus est devenue une référence en très peu de temps mais à la dominatrice des sportives compactes, la Volkswagen Golf R, qui l’emporte sur une course en ligne droite ? L’Allemande possède 300 chevaux sous son capot mais l’américaine en 50 de plus… Mais est-ce que ce surcroît de puissance sera suffisant pour arriver en premier au bout de la ligne droite ?