Ford Focus RS RX Ken Block

Après les premiers clichés que l’on vous a offerts il y a deux jours, Ken BLOCK revient aujourd’hui dans une vidéo d’un peu plus d’une minute où l’on peut voir la nouvelle livrée de sa monture. Après l’artiste urbain espagnol Felipe Pantone l’an passé, c’est en effet l’Anglais David Gwyther, plus connu sous le nom de Death Spray Custom, qui a signé sa livrée définitive. Le résultat final est encore une fois bigarré et ne risque pas de passer inaperçu sur les différentes épreuves du championnat du monde FIA. « Nous essayons toujours de confier nos livrées à des artistes étonnants de sorte que nos véhicules de course soient visuellement attrayants et uniques sur la piste », a expliqué Ken Block. Indéniablement, le pari est réussi !

Ford Focus RS RX Ken Block

La nuit dernière, le pilote américain Ken BLOCK qui rempile pour une saison complète en Championnat du Monde RallycrossRX a dévoilé sa Ford Focus RS RX avec les nouvelles couleurs de son Team Hoonigan Racing Division. La Ford Focus RX sera toujours utilisée pour la campagne 2017 avec Andreas BAKKERUD co-équipier de Ken BLOCK depuis la saison passée. D’ailleurs cette Focus avait brillé vainqueur à trois reprises en Norvège, en Suède et lors de la finale en Argentine. Continuer la lecture de Ford Focus RS RX Ken Block

[VT] Renault Zoe RS

Après le concept e-Sport dévoilé au salon de Genève, le designer X-Tomi s’est amusé à nous offrir une version survitaminée de la Renault Zoe, sous le sigle RS… On retrouve évidemment le logo R.S sous le losange, un bouclier largement inspiré de la Clio R.S. notamment avec ces LED façon drapeau à damier, ou encore ces larges jantes. Plus sage que la ZOE e-Sport, mais quand même agressive. Le résultat est très réaliste et réalisable… Renault osera-t-il ? Affaire à suivre !

Porsche Top 5 Vocalise

C’est un point existentiel pour tout fan d’automobile : la sonorité d’une voiture. Tout au long de ses 70 ans d’histoire, Porsche tient sa réputation pour son image et ses fabuleuses créations, mais aussi pour son talent à faire surgir les vocalises de chacune de ses sportives. Mais qui a la plus belle vocalise ? Vaste question à laquelle tente aujourd’hui de répondre le constructeur en vidéo… Du modeste quatre cylindres 1.5 litre (110 ch) présent sur la 550 Spyder à l’insolent V10 5.7 litres de la Carrera GT (612 ch), les moteurs retenus n’ont pas volé leur place !